Теплообменники для судов и судостроения

Группа РОСВЕП предлагает различные способы оптимизации тепловых систем для судов и платформ с помощью широкого ассортимента пластинчатых теплообменников.

Конструкция нашего оборудования обеспечивает максимальную эффективность при использовании в различных замкнутых системах охлаждения, применяемых в судоходстве, а также подходит для других задач в этой сфере, в том числе для производства пресной воды и для систем отопления, вентиляции и кондиционирования. В конструкцию некоторых теплообменных аппаратов входят титановые пластины, которые значительно усиливают прочность и обеспечивают долгосрочное, непрерывное и эффективное применение для охлаждения в условиях агрессивного воздействия морской воды. Кроме того, благодаря компактным размерам и небольшому весу оборудование легко и быстро демонтируется, если необходим осмотр, очистка или обслуживание.

Стандартное применение теплообменников для судов

1. Централизованные охладители пресной воды

Компактные централизованные охладители пресной воды с титановыми пластинами используют морскую воду для охлаждения вторичного контура пресной воды. Большие пластинчатые теплообменники используют морскую воду для охлаждения централизованной систем пресной воды контейнеровозов. Этот центральный контур, в свою очередь, производит охлаждение пресной воды в теплообменниках, используемых как:

• Главные охладители смазочного масла
• Главные охладители свежей воды рубашки двигателя
• Главные охладители смазочного масла двигателя
• Охладители смазочного масла дейдвудной трубы
• Охладители пресной воды двигателя генератора
• Охладители смазочного масла паровой турбины
• Охладители морского дизельного топлива

2. Повторное сжижение низкотемпературного сжиженного нефтяного газа

Теплообменники для судов РоСВЕП, конфигурированные как многоступенчатая система охладителя и конденсатора паров сжиженного нефтяного газа, повторно сжижает сжиженный нефтяной газ при транспортировке. Многоканальные конфигурации хорошо работают в качестве конденсаторов/испарителей охладителя там, где присутствует значительная несбалансированность потока.

3. Охлаждение конденсата

Охлаждение горячего конденсата рекуперирует максимум тепла для опреснения. Промышленные теплообменники широко применяются на судах и платформах для охлаждения конденсата пара от различных нагревательных устройств. Эта система может также использоваться для рекуперации тепла там, где морская вода, используемая для охлаждения, нагревается в блоке опреснения.

4. Конденсация с выпуском NCG

Полная и эффективная конденсация пара с отделением неконденсирующихся газов. Плавучие системы нефтедобычи, хранения и выгрузки (FPSO) используют пластинчатые теплообменники в качестве высокопроизводительных конденсаторов для удаления неконденсирующихся фракций и возврата конденсата в процесс технологических операций в открытом море. Имея сопла большого диаметра со стороны кожуха, эти теплообменники обрабатывают несбалансированные потоки, используемые при теплообмене газа/воды. Это оборудование может также применяться в малогабаритных компонентах охладителей.

Специальное применение теплообменников для судов

1. Охладители морского дизельного топлива

Пластинчатые теплообменники РоСВЕП упрощают тепловую работу в ряде специальных морских применений:

• Обогреватели палуб для прямого нагрева груза или бункера
• Обработка отходов пластмасс/уменьшение их размеров
• Противообледенение палуб
• Охлаждение смазочного масла (паротурбинных, дизельных или газотурбинных установок)
• Технологические применения на плавучих системах нефтедобычи, хранения и выгрузки (FPSO)

Охладители морского дизельного топлива служат для повышения вязкости для защиты смазочной системы двигателя от топлив с малым содержанием серы. Теплообменное оборудование использует хладагенты для охлаждения малосернистого морского легкого дизельного топлива до точки, в которой вязкость увеличивается, обеспечивая необходимую смазываемость в соответствии с требованиями производителей морских дизельных двигателей. Это позволяет избежать применения дорогих присадок, повышающих вязкость. В большинстве случаев это означает охлаждение топлива до 20°C (68°F) или менее. Пластинчатые теплообменники РоСВЕП дают при этом применении преимущества по цене и характеристикам:

• Компактный размер, важный для модернизации в местах, плотно занятых оборудованием.
• Малый объем заполнения для быстрого реагирования при поддержании заданной температуры для защиты смазываемости без переохлаждения.
• Легкое обслуживание в пределах собственных габаритов.

2. Подогрев груза

• Жесткая прочная конструкция: сниженная масса для обеспечения заводского качества.
• Предварительно собранные системы сохраняют трудозатраты на прокладку трубопроводов на верфи.
• Пониженное потребление энергии путем повышения эффективности теплопередачи.
• Быстрый равномерный нагрев путем естественной конвекции.
• Сокращение времени на нагрев и обработку груза.
• Нечувствительность к вибрации, вызванной потоком, усталостным трещинам, вызванным потоком, водяному удару и блокированию конденсата.

Комплекты оборудования для подогрева груза и всасываемого из бункера топлива изготавливаются из таких материалов как углеродистая или нержавеющая сталь и соответствуют стандартам ABS, GL, LRS, NK, BV, DNV, RINA, KR, CCS и RS.

Расчет и заказ теплообменников для судов 

Компания РоСВЕП является ведущим производителем теплообменного оборудования для судостроения и судоходства. Наши теплообменники подтвердили свою надежность в различных условиях эксплуатации.

Чтобы купить теплообменник, заполните анкету для расчета с указанием необходимых показателей давления, рабочих сред, температур и других характеристик. Отправить заполненную анкету можно по электронной почте или факсом. После обработки заявки наши специалисты предоставят детальный расчет цены и сроков поставки. Доставка осуществляется как по Москве, так и в другие регионы России.